一夜之间,地摊不再是下里巴人的“脏摊”了,摇身一变成了阳春白雪的地摊经济。它不仅是都市繁华的重要组成部分,更是提振经济的星星之火。不过,和此前由下岗工人、低收群体等为主力的地摊经济相比,这场自上而下的创业大潮,给了地摊很多新的含义,参与者也极大地丰富起来:上至高大上的互联网企业,下至熬夜秃头的新媒体人口,中间还有传统餐饮的正规军。在当前的经济背景下,需要正确理解地摊,而不只是调侃。
总第2386期
餐饮老板内参 李海| 文
在地摊经济的先行城市成都,自3月出台政策允许商贩临时占道经营以来,短短两个多月就新增就业人数10万人以上,中心城区餐饮店铺复工率超过98%。目前全国已有20余地明确鼓励发展地摊经济,许多地方不仅正在加紧制定鼓励政策,更有专家提出要对地摊商户体发放补贴。人间烟火味,最抚凡人心。光洁齐整、刀劈斧削的整容城市不仅距离感十足,而且单调乏味,反而是风雨无阻、春秋冬夏一直摆在街角的地摊,沾满地气、人气、烟火气,给人抚慰。它关乎一座城市的活力和感情。地摊经济还有一大好处:门槛低,资金投入少,而且不需要太高的学历和专业技能,可谓“想摆就摆”;再者“船小好调头”,商品灵活、价格便宜,丰富城市商品供给。能真正实现全民参与,调动群众创业热情,做到老有所终,幼有所长,摊有所摆。归根结底,地摊经济之所以这么火爆,是因为它并不需要挖谁的墙角,而是现有经济的一种“增量”。美团、阿里、腾讯、京东、拼多多等都在近期公布了对地摊经济、小店经济的扶持措施。5月26日,美团率先启动“春风行动“百万小店计划,采取线上化运营、安心消费、优惠贷款、供应链服务、针对性培训等六大举措,助力小店活下去并且活得更好。5月29日,阿里巴巴紧随其后,发布了摊经济扶持计划,宣称将在1688网站推出“地摊批发专区”,为超过3000万名“摊主”提供全方位的进货和经营支持,提供的免息赊购金额超过700亿元。几天之后的6月2日,微信支付宣布面向平台超5000万小微商家发布“全国小店烟火计划”,输出四大全新数字化政策,助力小微商家;京东也在同一天,发布了“星星之火”地摊经济扶持计划,计划从保供货、助经营、促就业三方面入手,支持地摊和小店经济。此外,拼多多上线了“摆摊神器”集合页,百度地图也将开辟摊位上传绿色通道。互联网企业的参与,让地摊经济不仅赚足了眼球,也预示着传统的地摊模式将迎来革新,此前单纯比吆喝、拼体力的1.0阶段或将结束。在科技的赋能下,商户能否用好数字化手段至关重要。6月2日,“地摊经济的正规主力军”——一款五菱荣光“地摊专用”售货车走红。这款售货车整车高度2.6米,可轻松出入车库,不仅能爬坡,而且油耗低,堪称地摊经济2.0时代的“摆摊神器”。消息一发布,五菱汽车股价应声大涨,盘中涨幅一度超过120%。紧随港股五菱汽车的上涨,A股上市企业长安汽车、京威股份、福田汽车也相继涨停。
眼看五菱荣光走上潮头,不少车企也开始趁势宣传,试图分割一波流量红利。吉利将一款商用车贴上了“吉利远程——地摊经济,赚钱神器”的广告语;威马汽车则把宣传语改成了“适合后浪摆摊的智能纯电SUV”,不仅搭上了“后浪”还联系了“摆摊”。然而,不管是互联网公司还是车企,最多不过是站在地摊经济的辅助位置。在这场摆摊大潮中,餐饮企业是当之无愧的C位,而一些餐饮巨头已经率先听到风声,做好了准备。当小玩家们还在为地摊选品发愁、学小吃制作、办健康证时,肯德基、麦当劳已经推着车卖早餐了。必胜客的披萨车、蜜雪冰城的奶茶车、TimHortons的咖啡车都成了朋友圈里的风景,木屋烧烤更是晒出了集结成队、随时准备“出征”的擎天柱移动烧烤车。5年前,木屋烧烤联合创始人王乐武就开始推动地摊经济,并且一直不断完善基于移动烧烤车的“木屋GO串”项目。在他看来,很多人对政策的理解都有偏差,“地摊儿经济”和“全民练摊儿”并不是一回事,传统地摊,不管是在交通阻塞、食品安全还是环境卫生方面都问题种种。针对“合理设定流动摊贩经营场所”将会遇到的具体经营问题,王乐武向内参君透露了他的7点看法:1、限定时间,指定地点出摊。颁发统一证照,方便核定从业者身份;3、食品安全方面,食品原材料应当可以溯源到产地、品牌,包括调味料、油盐等;5、尽可能走线上收银,方便保留消费记录,有纠纷可以查消费记录;6、垃圾分类要保证,要有序经营,这样才能长期存在;目前,木屋烧烤的烧烤车正在内测阶段,时刻等待亮相一刻。事实上,国内以往的地摊经济虽然解决了很多就业问题,却一直和“脏乱差”的标签捆绑在一起。同样是地摊经济,在国外又是不同景象,雪糕车、咖啡车和城市融为一体,卫生干净、井然有序。据《人民日报》6月6日消息称,北京城管执法部门宣称将“依法严格查处占道摆摊设点违法行为”,背后折射出的是对于地摊的管理问题,而这些在地摊经济的2.0时代势必将会得到解决。拿先行者成都为例,实行商贩摊主清洁卫生责任机制,要求日产日清,及时恢复卫生环境。这一切无疑将提高地摊餐饮的行业规范,收益最大的,最终还是餐饮界高度标准化的传统豪强们。除了早有准备的木屋烧烤,嗅觉灵敏的肯德基、必胜客,甚至是做火锅的小龙坎,都已经推出了自己的地摊车。地摊经济放开之后,很多餐饮老板担忧地摊会分流,影响生意,但事实上地摊餐饮从食品品类、卫生水平,到目标客群,和门店餐饮都是不一样的。一些餐饮老板甚至发现,街边的地摊多起来之后,夜市更加热闹了,人流更多了,生意也更好了。即便是地摊,不同人群的需求也是不一样的。往后的生意,会朝着愈发细化的方向发展。
如今,随着餐饮专业级选手下场,地摊经济也将亮出新高度。以往地摊的破桌子、破板凳的刻板印象将会被改变,随之而来的是科技赋能的、装备升级的、管理更规范的地摊经济2.0。连锁品牌卖的是标准化出品与服务,小店小摊卖的则是特色饭食与邻里情感。“老板娘,面里给多来点辣子”,这样的互动常常出现在街头小食摊的“私人定制”里,摊位小不怕,干净、卫生、好吃,再加二两人情味儿,是足以留客的。有餐饮巨头,也有小摊小贩,闹哄哄的人间街头,总需要美食来填充。降价开始!餐饮潮水方向已变
今年卖小龙虾比开面馆还难……
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