2005年中国高铁发展路线图出炉。
2007年，时速200公里的“和谐号”列车驶出上海站站台，刷新“中国速度”。
纵横交错的高铁线路，把环渤海经济圈、中原经济区、武汉城市圈、长株潭城市群、珠三角经济圈等南北五大经济区紧密地联系在一起，沿线众多城市进入8小时经济圈。
如今，中国高铁第一个十年，已连接全国28个省份，营业里程达12.4万公里，约占全世界高铁运营里程的65%，稳居世界第一，中国迈向“高铁社会”。
伴随这些辉煌成绩的背后，是众多后勤力量的保障。餐食便是其中重要的一支。
高铁因为便捷性，已成为越来越多人出行的选择。但对其高价盒饭的吐槽也越来越多。
旅客和网友们从4年前就开始呼吁相关部门重视高铁餐食价格虚高、价值不对等的问题。
今年全国“两会”期间，全国人大代表、中国中铁副总工程师王梦恕表示，高铁上的盒饭40多块钱一份是因为包给其他企业了，“这样不好，丢高铁的人，现在正研究办法，让大家吃上便宜盒饭”。
价格谁监管？
陕西省物价局：火车盒饭由铁路部门根据市场需求定价，不受物价部门监管。西安铁路客服中心工作人员表示，各铁路局销售价格不同，但遵守一定的制度，无不限制定价的可能。
有15元盒饭吗？
根据《动车组列车服务质量规范》中的规定，2元预包装饮用水和15元盒饭不断供。而据业内人士透露：餐饮服务员不会主动推荐15元的，太便宜了，利润空间小。列车盒饭套餐大多30-45元间，旅客直言“不划算”。
保质期是否合理？
《动车组列车服务质量规范》中对于列车上销售盒饭的保质期期限尚并无有明确要求。目前市面存在24小时，72小时，甚至90天保质期的盒饭。
有铁路卫生监督部门工作人员介绍，动车上的盒饭一般分为两种：冷链套餐，需在0℃~10℃的条件下冷藏贮存，保质期24小时内。第二种是常温套餐，利用现代科技氮气保鲜，不含防腐剂，保质期可长达数月。
但因保质期时间长及运输环节等因素，还是极可能造成食品质量问题的。到目前为止，客服中心还没接到有旅客食用90天保质期的盒饭出现不良反应的投诉。
利益驱动式绩效考核。业内人士透露，列车餐饮服务员的工资构成为：基本工资+绩效工资+提成 ，其收入与销售业绩挂钩。同样售出一份套餐，售出15元和65元的，65元的绩效更高。
同时，列车上的班组考核与餐饮销售有关系，销售任务量影响班组奖金的多少。
此外，铁路职工部分福利来自于高铁的销售业绩收入。
垄断经营。以广州动车组餐饮公司为广深线提供餐饮服务为例，今年是海航食品参与高铁餐食保障的第十个年头。
海航食品旗下三家铁餐公司：广州动车组餐饮有限公司、武汉易食铁路餐饮服务有限公司、海南易铁动车组餐饮服务有限公司，掌握了74%的中国高铁运营里程里的餐食供应服务。
立法部门加强相关制度的完善工作。让高铁餐食的定价、质量保障等和群众息息相关的工作早日有据可依。
主管部门的监管职能要到位，促进利润分配合理化、透明化。引进新鲜血液加强行业竞争，例如民营企业资本注入，强化市场竞争环境等，都是可以考虑的方向。
加强信息对称工作推进，充分保障群众对高铁餐食相关信息的知情权。
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