来源：新京报、首席观察团
4月4日，滴滴外卖发布了一张开屏海报显示，目前无锡每3份外卖就有1份来自滴滴，滴滴在当地市场份额已达到1/3。
4月2日中午，滴滴出行APP的“外卖”入口曾一度下线，对此，滴滴方面回应表示，“昨日我们在无锡开启小范围灰度测试，受到用户大量关注，短期订单暴涨超出预期，为了保证更好的体验，我们正在进行系统升级维护，预计很快恢复。”
滴滴外卖负责人罗文表示：“感谢用户，商家和骑手在试运营期间的支持和信任，鉴于市场反应热烈，随着各方面条件的成熟，我们将尽快结束试运营，正式全量上线。”同时罗文表示，由于滴滴外卖业务近期将考虑进入更多的城市。
而今天，关于“骑手受困订单少、系统BUG多”、“滴滴外卖被打脸，无锡每月2亿补贴后仅有份额3%”的言论出现在朋友圈中，如下：（上下滑动查看全文）
身着橙色工作服的滴滴外卖骑手4月1日正式出现在无锡街头的，他们本以为抢占了先机，可以获得早期的补贴红利。但一天下来，已经有骑手开始打退堂鼓。
在走访了近十位骑手后，我们梳理出滴滴外卖上线首日困扰骑手的两大问题，订单少和系统BUG。
骑手无活儿可干
当日中午，本是高峰期，但在城中旺地东方巴黎商圈，多名滴滴外卖骑手正在路边等待配送任务。我们上前询问，一名骑手表示，按照公司要求，十点三十分，总共有7名骑手到达该点等待接单，但整整过了一小时也没人接到配送单。有一名骑手倒是送了一单，但之后就再也没有新单。
对于这类连接商家和消费者两端的平台模式而言，上线首日订单少，意味着要么营销不到位，要么可选商家不够丰富。对此，我们走访测试发现，在营销端，确实不如美团在上海那么大张旗鼓，但在网络上，还是有一些推广。然后我们打开滴滴APP，发现真正导致订单少的原因，可能是可选的商家太少。
系统BUG频出
送外卖毕竟不同于送人，作为一家互联网公司，如果在线下出现问题，尚可理解，但意想不到的是，滴滴外卖的系统也不断出现问题。
小何（化名）是无锡一名众包骑手，3月底，应聘成为一名滴滴外卖骑手，可第一天上线配送，小何就傻眼了，这根本就不是外卖平台，更像是打车软件。
4月1日，小何接到一个送餐单，可他发现在骑手端APP竟然无法查看用户的订餐内容，“只能问商家，到底用户订了什么，整个过程就像地下党接头对暗号”，问完商家还要问用户，“因为怕拿错餐啊，餐品出错，到头来用户给个差评，我这一天就白干了”，小何只好耐着头皮，不厌其烦地向用户解释。
截图为小何向记者提供
好不容易核对好了餐品，配送环节更让小何抓狂。
“可能谁都没想到，现在滴滴骑手吐槽最多的竟然是APP里的汽车行驶导航软件，因为送单全程必须手机屏幕全亮，不然会掉线，但站点要求骑手必须保持全程在线，不然订单无效”。这不，只送了一单外卖，小何的手机电量就都被耗光了。
从这两个案例来看，滴滴在链条更长的外卖系统设计方面，还存在网约车的痕迹。滴滴似乎把出行平台用到了外卖业务上，骑手小哥与出行平台上的司机更加像，流程十分接近订车、接单、送达系统。
而骑手小哥在店内取餐完毕确认前，客人和配送的餐品信息根本看不到。
显然这样的点单、接单、取单流程与当下主流外卖平台有着明显差别。
更令人大跌眼镜的是，上线一天后，4月2日，滴滴下线了无锡的外卖入口。有人称系统崩溃，但根据我们的调查结果，如此订单量怎么可能导致系统崩溃呢。
果然，滴滴方面已经回应媒体，为保证更好的体验正在进行系统升级维护。
我们希望看到在外卖市场有更多的玩家，从市场的角度，无论对行业还是用户，都是有利的。
滴滴外卖未来如何，我们拭目以待。
究竟是占据了1/3市场，还是份额仅占3%？你觉得滴滴外卖这一战，胜算有多大？
– END –
统筹丨彭景
编辑丨马聪 视觉丨冯亚欣
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