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2018年
8月21日
只要思想不滑坡，办法总比困难多
每天一篇原创文章，这是第【096】篇
没有规矩，不成方圆，不守规矩，必出事故
今天出门，从西安出发到鄂尔多斯，走过这一段的朋友们应该知道，从关中平原到蒙陕界，这一路上也是山路和隧道不断，不过好的一点是限速不那么厉害，隧道内80km/h，普通路段为100-120km/h。
一路之上不少见请勿超速的提示牌，同时还有很多提示请勿疲劳驾驶的提示牌。大型客运车辆也在0点到5点禁止上路行驶。
这些个提示这个应该已经成了全国高速的标配了。
但沿路之上，还是看到了很多车祸处理后的现场，路两边的护栏被撞坏，还有路边散落的破碎零件。可以想象出当时车祸的惨烈。
其实分析一下，大多数应该都是超速和疲劳驾驶导致的。
其实我很不理解，一路之上都是测速摄像头，疲劳驾驶也不断的在提示，可为什么还有那么多人，明知道这样做很容易导致车祸，甚至要命，但偏偏乐此不疲这么干呢？
同样，做餐饮的，食品安全法不是出来一天了，我相信从业者没有人不知道有这个法律，同时各省市也都有自己的区域性要求和法规。可为什么还有那么多人，要做违法乱纪的事情呢？
比如说超速，道路是按照安全时速设计的，您可能觉得您车好，跑200不在话下。但到达那个时速，开车的人能不能控制住车呢？
一旦出事，车坏了可以重买，人没了咋办？若是撞了别人，不但害自己，还祸害别人。
法律的订立，不是为了保护某一个人，而是为了保护当事人双方。不超速，就能避免很大一部分因超速导致的事故，这样就避免了损失的产生。
开店也一样，遵照法律开店，不用那些违法食材，顾客就不会受伤害，您的店也会被顾客信任，生意才有可能越来越好。
这么明显的利弊关系，为什么那么多人都想不通，非要顶风作案呢？
守住底线，不会保证你一定成功，但一定能防止你瞬间失败。
不守规矩，必出事故。
路上的堵车
陕北境内下了一路小雨，走到计划的第一站靖边，下高速进县城，补了一碗热乎乎的羊肉面。
就说馋不馋吧，这也是靖边特色，走过路过不能错过。
还有特色的烩菜，这次时间紧张，来不及了，留个念想，下次再来。
饱餐一顿继续北上，从靖边上了高速走了几分钟，因为道路施工，改成了单幅双向同行，对向的车辆都并到了这边。
前往榆林方向这一段是下坡，对象就成了上坡。重车上坡就很费劲，起起停停的速度很慢。
还发现有小车熄火打不着的。一个车掉链子，后面的车就只能被压着动不了。
北上方向车道一路下坡，不存在问题，也比较通畅，而对向车道堵的死死的，延绵十几公里，很多司机都下车想查看前面情况。
我猜这样的事情，您可能也遇见过，尤其是节假日大堵车的时候。
看到这样情况，我发了个微头条，说明了情况，并建议提前下高速分流绕行。也许帮到的人有限，但我随手的小事情，哪怕帮到一个人，对看到的人来说，至少节省三四个小时。这也是值得的。
因为我曾经也有这样的遭遇，如果能有人提前告诉我，前面大堵车，提前择路绕行，不用在上面堵好几个小时。该多好啊！
后来我想，既然是这样，那我能不能做这样的人，去帮助别人呢？
结果，我就做了现在的事情。
在您上高速之前，拿不准堵不堵车，会不会入坑，问一下从对面过来的，看到了前面情况的人，得到一些建议，那至少这个坑就不掉了，这个弯路也不走了，这个本来要浪费的时间，也许就节省了。
慢就是快
800公里开了10个小时，慢吗？
不慢，行路，按计划来，慢就是快。
很多人想不通，为什么慢就是快。
就拿开饭店来说吧，比如说开个小店赚20万。很多人希望一夜爆红，一夜暴富。因此满眼只看到赚钱的方法，有人说做推广，有人说做免费，都能迅速赚钱，于是就不管不顾的冲了上去。
结果呢？结果就是爆红之后就暴毙而亡。
内功还差得远，就大量引流，顾客来了，服务跟不上，菜品跟不上，啥都跟不上，呼啦人来了，呼啦就关门了。
就像赵本山说飞机一样，不在于飞的多高多远，重要的是平稳着陆。
那开饭店也一样啊，不在乎你开始多红，能够长期持续盈利才是重点，红也行，红了赚钱也OK。可大多数都是亏着红，结果就亏着黑了。
人的聪明才智从来不缺，最开始的测速是固定点测速拍照，结果就在摄像头下有很多刹车印，也引出了不少事故。后来升级了，变成区间测速，这回好了，定点踩刹车没用了，老老实实一路匀速，才能避免超速。
开店也一样，最重衡量你店开的好不好，是结果，是能否盈利。能盈利，就证明顾客认可你，愿意为你掏钱，也愿意经常来。
所以，也就别总琢磨一脚油干到300km/h，一夜暴富，就算车扛得住，也得琢磨人能不能扛得住，稳稳当当的跑，方向找准别跑偏，少掉坑少走弯路，你就已经比大多数人快了。
最后
开店成功的标准是盈利，盈利就意味着顾客的认可，只有顾客认可掏钱，才算你做好了。否则都是自嗨。
明天继续在路上。
张大宽
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