重磅｜新美大融资200多亿，终于把自己逼上了绝路

1月19日，新美大正式公布了新一轮33亿美金（人民币可是200多亿）融资。这笔融资迟到半年，经历波折无数，勉强维护住了老股东和关系户的利益，也把新美大逼到了最后的绝境。

王兴强调的恰是新美大目前最大的痛处。这是一家还没有创造价值的公司。公司业务模式肤浅、根基极度不稳，市场份额随时面临被蚕食的危险。因此这家O2O历史上融资额最大的公司，同时也成为最能烧钱的公司。烧钱换的是时间，这笔融资之后，美团不尽快上市让资本退出，也许就只有死路一条。

在此之前，新美大已靠烧钱争取了多年时间。美团从2010年至今完成5轮超过43亿美元融资，大众点评12年来8轮融资超过13亿美元，两者累计融资金额超过57亿美金。烧得钱足够多，换的时间也足够多，但并没见到成效。

新美大的融资文件预测，33亿美金够烧两年，平台将在2018年实现盈利。但这一预测在多大程度上能实现，很难说。要知道仅2015年美团点评就亏损105.37亿元人民币，合计超过15亿美金。

2016年，各平台间的火并将更加激烈。口碑、饿了么、支付宝为核心的阿里系，百度糯米、百度外卖、携程、去哪儿、百度钱包为阵营的百度系，都屯足了火药预备开战。仅外卖领域，饿了么一家一年内就三轮融资超过22亿美金。更不用提美团在融资文件里提到的某竞对“三年内将投入200亿人民币"了。

因此，新美大目前的领先地位并没有必要被放大。新美大宣称其在餐饮服务领域占据85%的市场份额、外卖40%、电影45%、KTV85%，婚庆服务81%、酒店服务30%。且不说数据的真假，谁都知道，这些市场份额的跌落只是瞬间的事情。

一旦不能将上门服务、支付、服务反馈等打造出成体系的竞争方式，美团点评随时将会被其他对手超越。但生态体系，又是美团最薄弱之处。

做为滴滴出行30亿美金私募融资后，华兴作为财务顾问完成的又一个30亿美金规模的私募融资，美团对行业的改造和渗透，显然无法和滴滴相比。滴滴出行更名之后，已成为移动出行的综合入口。围绕出行这一业务，不断往上下游渗透，对行业的痛点解决得更透彻，行业对滴滴的依赖性也更强。

新美大也意识到自身的问题，新推出企业消费市场产品“商企通”拓展企业用户市场，巩固婚嫁等低频、高客单价的优势业务寻求突破。据称，新美大也试图在2016年上半年停止包括上门家政、干洗等大量上门业务服务。但摊子铺得太大，单个领域的小修小补，短时期内难以看出对整个业务生态的构建有任何贡献。

业务不能持续地深入行业，行业对平台没有依赖，平台的价值也就大大地贬值了。王兴在内部演讲中一再强调公司的价值，肯定也是源于这种危机感。

在此之前，美团追求的是高GMV，围绕GMV给资本市场讲了一个又一个故事。但美团这轮融资，从2015年7月底放风，经历多次融资受挫，到无奈和大众点评合并，也给王兴留下一个教训，靠补贴烧出来的高GMV对市场并没有太大说服力。亡羊补牢可以，但时间确实已不多了。

从目前披露的投资方来看，这轮融资保住了老股东和关系户的利益，小投资方入场救局，无非是继续给公司争取时间而已。但这也很可能是美团最后的机会了。融资已经到了这个份上，资本肯定也要考虑退出的方式。新美大也在融资材料提出“选择较为有利的时机退出”，画出一张大饼。

目前看，IPO是仅有的可行退路，但如果不行呢？团购鼻祖Groupon上市后市值已大幅缩水，美团此前去美国融资也空手而归。去美国资本市场寻找接盘侠已不可能，但在国内就一定有人买单了吗？王兴一定也在严肃地想这个问题。如果IPO不成，是否又要面临合并？

新美大又融到钱了，但无论是资本还是王兴，谁也真正高兴不起来。

文章来源于互联网，不代表红餐网赞同此观点

编辑：红餐网_孟北

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