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来源 | 品牌观察报（ID：pinpaigcbao）
快递员送外卖，外卖小哥送快递？这句话按现在情况看来是毫无违和感。坐拥覆盖全国的网点以及从事物流配送的经验能力，顺丰悄然进入送餐行业。名为“丰食”的小程序已经在微信低调上线，顺丰将其定位为面向企业员工市场的送餐服务，专注于企业员工专属福利，集合品质餐饮，安心送达。目前，丰食上已有近百家知名餐饮企业入驻，包括必胜客、德克士、真功夫、吉野家、达美乐、云海肴、西贝、周黑鸭等。在大众的印象里面，顺丰一直都是优质快递服务的代名词，虽然收费比较高，但提供的服务也是相对有保障的。如果要在众多的快递公司里面选择一个最让人放心的快递公司，那么顺丰一定是大多数人的首选。既然顺丰做快递这么出色，为什么不继续坚守快递领域，而是闯入了外卖领域呢？其实稍微回顾一下顺丰的“产业链”，对于送外卖的这一布局，也就不会觉得惊奇了。上市之后，顺丰就不愿意把自己禁锢在现有的业务领域里。嘿客、优选、便利店、冷链、联通电商……..在生鲜、零售、电商里反复折腾。因此，尝试新颖的、可持续的、利润较高的增值服务，对顺丰来说是势在必行。也就是说，顺丰这次布局外卖，并非“事出突然”，而是在描绘的是另一幅跨界蓝图。背靠顺丰，丰巢在快递柜市场上不断“攻城略地”，成为中国快递柜的“老大”。而作为丰巢背后的快递巨头，顺丰近两年的日子也不好过，相比2017年的3000多亿元市值，顺丰股价在持续走低后，市值目前仅为2000亿元。最新财报显示，顺丰一季度净利润9.07亿元，同比下降28.16%。在快递业务之外，顺丰一直都想将业务延伸到上游的电商市场，这显然是一块大得多的市场，但竞争也更加激烈，顺丰的努力并未换来理想的效果。顺丰电商的业务发展并不顺利，在6年换了7个董事长、烧掉了大量现金后，迄今仍然巨亏。从顺丰E商圈、嘿客，再到顺丰优选，顺丰海淘、丰趣海淘，9年来，顺丰电商一直在不断尝试、失败，可始终没有找到属于自己电商平台的发展方向。顺丰也尝试过做电商件，但在2012年开启切入电商件的尝试并不成功，较高的价格让顺丰在电商市场缺乏吸引力，除了少数高端电商平台，顺丰一直没办法打开电商市场。客户：服务好，但是你太贵。一方面，快递的发展似乎已经触及了行业的‘天花板’，整个大环境的竞争开始了极速加剧。面对‘四通一达’的强力挑战，顺丰固然能够稳守，却也不得不接受市场份额被超越的现实。另一方面，顺丰也知道永久固守快递行业不可取，于是努力的尝试着进入其他行业和领域。比如推出了同城货运的‘顺丰打车’，比如生鲜方面的‘顺丰优选’….但结果都不尽人意。总而言之，虽然顺丰上市上市之后试图向着其他行业和领域扩张，摆脱单调的快递行业，但整体而言，顺丰的形势并不乐观。我们都知道，顺丰的业务主要是快递，并且凭借着高质量的服务和较快的配送效率而受到众多消费者的青睐。要知道，外卖行业同样也涉及到配送环节，所以在消费者给予顺丰配送效率和服务高度评价的情况下，顺丰凭借着“天生”的优势，有着很大的机会。从小程序可以看到，“丰食”平台的主要目标群体是企业用户，为广大餐饮商户搭建了新的服务供应渠道。对于餐饮商户来说，可以实现线上订餐、接单系统、配送系统等运营支持。同时还可以利用顺丰的资源，为商家匹配到更多长期、稳定的企业团餐用户。在企业用户端，用户可通过微信丰食小程序，直接下单预定，还可以选择在不同时间预订，支持早餐、午餐、下午茶、晚餐。另外，还可提前预定一周的餐食。相对与美团和饿了么的个人用户定位，顺丰的企业团餐定位也从一定程度上避开了跟两大外卖巨头正面刚的风险。而且在国内，团餐外卖还是属于比较空白的区域，两大外卖平台还是将大多数的精力面向个人顾客，丰食可以乘这个空隙布局自己的外卖产业。另外“丰食”作为互联网餐饮新概念品牌，为企业量身打造了专业灵活的「办公室用餐」解决方案，选餐方便快捷。覆盖全国7个主要城市，合作品牌商家超过30家，1500+餐饮门店加入“丰食”平台，从源头上保证了口碑与质量，优质有口碑的品牌进驻从一定程度上给“丰食”背书。反观当下，受到疫情影响，“堂食”受限，企业团餐迎来大爆发，丰食应运而生。值得一提的是，虽然丰食配送费高，但主打低抽点。不久前，广东省餐饮服务行业协控诉美团外卖佣金过高让众多餐饮商家不堪重负，丰食用意不言而喻。外卖和快递在“最后一公里”配送的交集，是“快递+外卖”这一同城配送模式形成的前提，同时也是外卖行业进入精细化运营阶段后，外卖平台控制配送成本的主要方式。等餐时间过长，这是当前外卖服务的最大痛点，而“丰食”只做短途跑腿配送业务，类似于闪送，保证了外卖送达的及时性——千万不要小看这个。如果“丰食”在及时送达上积累起了口碑，这就意味着它解决了原先所有其他平台都没有解决的左等也不来，右等也不来的送餐慢的顽疾，客户肯定会纷纷倒戈，将海量的订单砸向“丰食”！过去几年，外卖行业在快速发展的同时，也逐渐显现出头部企业垄断的局势。其中，美团与饿了么占据着最多的市场份额。我们不得不说的是，美团的成功，无疑是有先见之明的阿里对餐饮业蓝海的一次正确判断。那么这一次的团餐布局，对于顺丰而言也是一次具有前瞻性的押注。对于餐饮行业，有人说“这是中国市场的最后一片蓝海”，这是不是“最后一片”，我们尚且不讨论，但我们都知道的是，这的确是一片蓝海，根据艾媒咨询统计，2019年中国团餐市场规模高达1.5万亿元，占整个中国餐饮市场的33.23%。预计2020年中国团餐市场规模将增长12.67%，届时中国团餐市场总规模将达到1.69万亿元，餐饮市场的占比将提升到35.65%。粗略估算，团餐的体量大约为在线外卖的6倍。从表面上看，“丰食”是顺丰打造的一款企业订餐平台，深层次上，则是顺丰利用自身在配送、渠道、线上运营等方面的优势，想要抢夺的下一个餐饮流量入口。一方面，目前的团餐市场大多被专业的团餐企业所掌控，单一的商家因为单量和配送等原因难以入局。对于餐饮商家而言是一块尚未被开垦的处女地。并且还有很多社会企业需求还未被开发。算是一个新的流量入口。另一方面，而且，团餐市场是最赚钱的品类，没有之一。对任何一个企业而言，它的终极梦想是要实现规模化经营：从一家公司做到多家公司，从一个品类做到多个品类，从普通公司做到上市公司，从国内品牌做到国际品牌……，而在团餐市场，规模化经营是一种常态。比如说，拿下一个学校食堂，所有学生都是你的客户，就算产品的单价并不高，因为规模够大，一年下来，照样会赚得盆满钵满。送外卖不是顺丰的第一次跨界，显然也不会是最后一次。如今，市值2000亿的顺丰已经不是单纯的快递公司。一年多以来，顺风同城急送深入餐饮、商超、生鲜、服装、医药、奢侈品、汽配等各个行业，在提供标准化配送服务之外，还提供了适用于不同场景下多种配送模式的定制化服务。此番推出外卖团餐平台，作为同城业务的自然延伸也不难理解。而在顺丰这些布局下，我们不难看出顺丰有着更大的野心，不仅仅是要做快递的老大，这家快递巨头正谋划一个更庞大的蓝图——周边三公里，我什么都可以送。作为跨界“搅局者”之一，顺丰此番入局团餐，又把顺丰的生态圈扩大了一把。行业老大哥已不满足6000亿的2C快递蛋糕，它的野心是打造属于自己的商业帝国大物流闭环，将这些年积累的To C端的能力和资源逐渐嫁接到To B业务上，从而切入上游供应链。数字化供应链大闭环离不开商流物流资金流的相辅相成，商流是动机和目的，资金流是条件，信息流是手段，物流是过程。顺丰正在以物流与资金流为立足点和突破口，构筑大物流时代。如果说在此之前，顺丰同城急送还是在快递本职业务内深度拓展的话，那么，从“丰食”项目开始，你认识的顺丰，已经不再是一家传统的快递公司。
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