【干货】餐饮人弯道超车前,先看清楚这4个问题！

中国30000亿的餐饮市场，竟然没有一个100亿的国产连锁品牌。在这个相对封闭的餐饮业，我们如何才能打破常规，弯道超车？人人湘的未来餐厅来了，黄太吉又拿了投资。就在这个四月，互联网餐饮品牌，再次给中国餐饮业带来了震撼。

▲ 打破餐饮封闭常规，弯道超车

四月里，餐饮界发生了几件大事。

第一，知名互联网餐饮品牌“人人湘”在北京发布最新一代未来智能餐厅解决方案，不仅惊动了几乎所有的餐饮新媒体、餐饮业大佬、投资界大佬，就连《纽约时报》都来采访“人人湘”创始人刘正。

第二，刚拿到阿里和蚂蚁金服12.5亿美元投资的“饿了么”，战略投资黄太吉3.0工厂店，从而让黄太吉正式跻身于阿里系餐饮O2O战队。

▲ 饿了么战略投资黄太吉

对此，首个互联网餐饮俱乐部——失控会创始人余奕宏评价认为，这意味着资本市场和餐饮行业对他们商业模式的重度认可，他们已然成为互联网时代先进生产力代表。

其实，就在两件大事之后，余奕宏还联合这两个事件的主角和应诺天使基金创始人李竹，干了另外一件大事：基于移动互联网时代的餐饮产业加速器，在四月正式启动。

餐饮这个行业如何打破常规，如何弯道加速？下一个时代的餐饮品牌、餐饮内容究竟是什么样的？这是余奕宏长久以来在思考的问题，通过这个加速器，他希望能给出一些答案。

中国餐饮还存在怎样的问题？

餐饮这个行业在中国是一个相对封闭的行业，30000亿的市场竟然没有一个100亿的国产连锁品牌，大部分餐饮人很少思考这是为什么。

因为身边缺乏突破的人，就觉得这个行业特点就是这样。但国家反腐、餐饮业回归本质、营改增、人才和资本流入、90后生活方式、中产阶层大规模诞生，都为这个行业迎来最好的发展时代。

▲ 找准方向才能找到杠杆倍增的点

从外部环境变化上看到：天时、地利、人和都已经到了，这个行业将迎来加速发展期。另一方面，我们见过大量的餐饮创业者，之前慢慢悠悠在那摸索，每天依然用同样的想法，做同样的事情，却想得到不一样的结果。而当我们帮他们改变想法，找到方向，瞬间就可以突破，获得爆发性地增长，大量事实证明慢是慢在思维上、格局上、方法上。

慢，是因为没有找准方向，没有找到那个可以杠杆倍增的点。就像赫畅所说，既得利益是创新者的天敌。人往往很难走出自己的舒适区，习惯了不做改变。

国产餐饮品牌能否实现弯道超车？

餐饮这个行业在全世界都已非常成熟，在美国有最成熟的品牌品类战略方案，最成熟的开店设计方案，最成熟的人才培养机制、特许加盟连锁机制，最成熟的资本运作方式。

在日本有最成熟的单店盈利模型，有最成熟的产品研发和供应链体系。全世界最强的上市公司已经过了千亿美金市值，可见他有很多科学完善的系统。而无论是百胜、麦当劳还是康师傅（德克士）、星巴克，都给我们带来新思维、新技术、新模式，更重要的是培养了许多可以发展国际连锁品牌的人才。

▲ 餐饮业需要成熟的人才培养机制

如果我们所有的创业者还是靠自己闭门造车，自己摸索那当然慢！

在过去改革开放三十多年里，我们透过开放市场，学习了西方先进的理念、引进技术和人才，在家电、快消、电影等行业，最终都实现了国产品牌的逆袭与反超，我们坚信这一幕一定会发生在餐饮行业。

未来快餐连锁的是否还以规模取胜？

肯德基、麦当劳都在大规模关店，最近看到他们两家在中国都开始出售数千家店铺。线下连锁受制于房租不断非理性上涨（尤其是中国一线城市房租奇高），这个跑道还是一个能助力品牌起飞的赛道吗？

▲ 洋快餐在中国市场的黄金期已经结束

选错跑道（赛道）是创业者最大的危险与悲剧！就像飞机在跑道上滑行，如果跑道很烂，你如果跑不快，更别谈飞翔。所以选择什么跑道很重要！

如果仅仅跑道对了，但没有腾飞那瞬间的助力，注定也不能起飞。而只要不能起飞，那他就只能是汽车，当然慢！而飞机一旦脱离跑道进入飞行赛道，就可以进入加速，汽车就永远追不上。所以问题不在于慢，而在于你选什么跑道，如何找到让你腾飞的助力。