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人群在哪里，商机就在哪里！2015年7月，山东汉子李文君创建街景店车团队，研发出第一款“移动餐车”就受到市场欢迎；在接下来的18个月里，将“移动餐车”这一品类做成主流，街景店车研发团队开发出了更多系列的产品。
2015年12月，街景店车获得第一笔投资；2016年12月，该项目再获投资，从初始投资百万到现在的估值过亿，仅仅18个月！
说起外卖餐车，可谓历史悠久，古代走街串巷的馄饨摊在某种意义上就是一种原始的外卖餐车。现在，随着经济的发展和科技水平的进步，外卖餐车的种类也越来越多。
创业干移动餐车
结果这笔投资一年增值10倍
部队大院长大的李文君，之前摸爬滚打创业多年，每年也有几千万元营收，生意红红火火，但触到了天花板，一直在琢磨如何取得突破性进展。
2015年7月，为了 帮助客户做推广，他亲自设计了一辆移动展销车，停靠在人流量大的公园里，受到广泛关注。不断有人问他：“这车可以做餐饮生意吗？”“可以帮我做个冷饮店吗？”凭敏锐的商业嗅觉，李文君意识到餐饮领域的流动餐车市场大有可为！
要说流动餐车，市面上并不是没有，但那些尺寸各异、样式简陋的餐车，外观和卫生状况实在不敢恭维。这些流动餐车不但影响市容，而且产品质量、食品安全也无法 保证。
之前，因为管理上的难题，政府不会给餐车拥有者颁发营业执照；而无证经营，往往成为这些餐车被驱逐的理由。
但是，消费者有便捷买到食品的需求，小餐车经营者有创业、就业谋生的需求，这是刚需，不可能也不应该“一刀切”地被限制，而应该做到规范管理。
▲ 街景店车在餐饮行业有了不错的战绩，又开始迈入其他行业
李文君意识到，街景店车团队应该顺应消费转型升级的大势，挑起餐车升级规范的重担。
于是，李文君就开始探索“移动餐车”：积极与行业客户深度研究探索，聘请山东电动车协会的专家做顾问；寻找国内最好的电机、控制器等配套供应商；为了获得经 营者的真实需求，李文君在食品摊旁一站就是几个小时，琢磨他们的生产经营日常点滴。
失败过，痛苦过，但不服输的精神让他不断前进，终于开发出了能够满足市 场个性化需求的“街景店车”。上海展销会，初见成效，一次订单20多辆移动店车，这更坚定了李文君的信心和决心。
正当李文君在餐车领域小试牛刀，需要收集更多餐饮客户需求之时，2015年11月，李文君游学日本，一路参观了丰田、佳能、京瓷、花王、本田等日本企业。
李文君不但对丰田精益生产线等教科书级的管理场景有了切身认识，还结识了“餐饮巨头”张羽。张羽创立的源动力是一家拥有四十余个品牌，员工超过3500人， 连锁店20000余家的连锁餐饮业龙头企业。
掌管着这样一支餐饮业联合舰队的张羽，深知实体店铺的选址难、成本高等问题，敏锐地意识到了街景店车将给创业 者带来的的机会和市场潜力。
从 日本回国后，张羽找到李文君，问：“我想投资这个产品，需要多少钱？”李文君说：“几百万吧。”张羽问：“能不能完全满足个性化餐饮定制需求？”李文君答：“没问题。”
一问一答几句话，这笔投资就确定了，项目初始估值1000万。这笔数百万的投资对李文君来说，更多的是来自餐饮行业巨头的肯定。
与此同时，李文君技术研发团队深入市场，根据客户需求不断开拓创新，短短一年多时间，街景店车开发了六大系列，30多款车型，获得国家实用新型、外观设计专利100余项。
为了更好地满足市场需求，街景店车专项开发了便捷的客户下单、互动系统，便于快速高效地满足客户更多个性化需求。
▲ 一年多的时间，在移动店铺的研发上，获得了100多项国家专利
2016年底，街景店车迎来第二笔投资，项目估值过亿，这也意味着张羽的投资一年增值近10倍。市场的刚性需求和火爆更坚定了李文君对市场的判断，同时帮助更多企业经营脱困，由坐商向行商转型升级的想法开始孕育。
明明就是路边摊
为啥人家就这么有气质呢？
移动餐车（Food truck）在国外是一种很流行的街头饮食文化，在美国，光是售卖甜点的餐车就有上千辆。移动餐车麻雀虽小五脏俱全，穿梭于大街小巷之间，一般是卖热狗、披萨、三明治、汽水、冰淇淋等等。
除了会出现在热闹的街角，我们常常在音乐节、美食节或景点区也能遇得到。移动餐车尤其受到年轻人和游客的追捧，好吃好玩的便捷模式风靡全球，成为城市的一道道风景线。
看《落魄大厨》的时候，最羡慕的就是Carl等人带着一车美味，随时随地说走就走，“安寨扎营”以后，还可以开火赚钱拉粉丝。
个性十足的餐车、热情火辣的音乐搭配美味畅快的食物，“Food Truck”像极了城市里的游牧族，随时融入又随时准备离开，巨酷！
1、The Kogi Korean BBQ
“The Kogi Korean BBQ”，是美国洛杉矶一家深受欢迎的韩国烤肉餐车。老板”Roy Choi”被认为是“Food Truck”运动的先驱者之一，他的餐车主打韩国烧烤。
2、Morris Grilled Cheese
“Morris Grilled Cheese” 始创于1893年，专业厨师世家，主打“烤奶酪三明治”。
3、Wheelys Café
Wheelys Cafe作为一款多功能环保型移动咖啡车，即在脚踏车上运营的咖啡馆，红白相间的醒目简约造型，十分抢眼。目前Wheelys Café 共有315辆咖啡车分布在51个国家和地区。
4、餐车集市
美国餐车集市有些类似其他国家的周末市场或者节庆中的美食摊位，以快餐和小吃为特色，价格非常亲民。
相对于昂贵的都市餐厅，餐车美食给大众乃至游客提供了全新的味觉体验，甚至不少观光客像追踪台湾夜市一样，对某些人气餐车慕名前来。
餐车集市和汽车文化息息相关，可以说是汽车文化和快餐文化结合的产物，是各个节庆活动和周末市场重要的组成。相比搭建临时美食摊点帐篷，房车式的餐车集市更加方便灵活，可移动性更强，未来将会变得更加形式多样。
5、胖卡行动车
胖卡起源于宝岛台湾，在全台湾有大约200台胖卡餐车。尽管台湾经济发展相对低迷，但是“胖卡”以其独特的魅力竟然创造了年营业额7.2亿元的经济奇迹。
胖卡行动车的原型是早期福斯商旅车，复古经典的造型加上独具匠心的改造，打造成如今堪称完美的经典形象。
经过改造，胖卡拥有了丰富的功能，可以提供烤、炸、煎、调、炒、蒸等多种烹饪手法，一日三餐，夜宵全都可以轻松搞定。
政策OR市场的双手博弈
中国移动餐车市场发展现状分析
餐饮行业的发展和崛起，奠定了餐车文化的崛起，随着市场越来越火爆，租金和开店成本的日渐高涨，移动餐车将会进入一个高速发展的阶段，在未来的三五年，随着政策的松动，国内餐车将会以几何倍数增长，涉足更多餐饮型态。
移动餐车的主要群体将会是80、90后，主要集中在各个城市比较繁华和集中地带， 对于新鲜事物，每个人都会有所追求，当一个全新的经营模式，和一种全新的就餐体验出现，必然会带来市场上的一次震动。
▲ 充满法式风情蓝白波点的Kenzo咖啡车开进了成都IFS
移动餐车市场已经在迅速升温，从国家开始做早餐车，菜篮子配送车开始，已经逐步放开餐车的经营权，现在火爆的小吃车就是一个最大最有利的证明，如今的市面上移动餐车已经是分门别类，已经初具中国式餐车文化了。
移动餐车适合营运的是中西式轻餐饮品类：即食快餐、早餐、小吃、甜点、饮品、冰淇淋等…。
在早餐和菜蓝子工程上，是目前中国发展最快的业态，源于各地政府支持的创业项目，交由第三方公司来运营。
而其它业态则由不同的社会餐饮公司切入，餐饮O2O从收集到中国主要以下几股实力图谱。
一、移动餐车整合运营公司
1、小牛悠游,由王婷筠女士创建，致力打造移动商业联盟，实现一人一车一梦想。
2、木屋烧烤，中国领先的烧烤品牌之一，木屋烧烤GO串以车为品牌载体，打造线上约车，线下撸串的服务理念。
3、饭壳，中国移动餐车文化的新秀，旗下签约移动餐车多达300余辆，分布在京津冀、山东、东北地区、江浙地区，饭壳为这些移动餐车车主提供一个交流展示的平台服务。
还有以加盟见长的源动力集团联合胖卡，北京大榕树餐饮联合小牛悠游向全国推广移动餐车项目…
二、车企
移动餐车的主要物料成本在车体部分，所以，各车企纷纷进军这个蓝海市场…
三、供应链公司
供应链因为有标准化的产品，又有强大的供应链，合适发展这样的低成本投入的移动餐车。前两年，深圳众口味食品公司的李莉就想做这样的项目，但是因政府一直不发相关牌照。
目前随着流动餐车的大量兴起， 我国已经出台了关于流动餐车的规范管理制度：
属于固定经营场所的小吃车，可以办理营业执照，也就是在房内的经营；如果属于流动经营，归城管管理，提交流动经营场所申请，然后由城市管理局颁发经营证书。
但在实际经营中，1、政府因无法监管，食品安全如何保障？2、批不批上路？ 上了路了，固定的地方往哪停？往往出现无人批的局面，这也让移动餐车发展受阻…
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来源 | LiLo
来源 | 餐饮O2O
整编 | 小贝
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