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早餐变奏曲

经济的发展，人们对于早餐的需求再也不止于油条烧饼等几件套。

需求的多样化和个性化，倒逼了餐饮企业在早餐上不断尝试品类的突破和创新。

在罗森，每天有100多款早餐产品在上海近千家门店推出。

早餐的“中式西做”以及“西式中做”成了一种潮流。

在全家、罗森、7-11等日式便利店里，饭团一直是必备品之一。针对饭团口味固定且单一的现状，罗森开始创新，先后联手新雅粤菜馆、知味观等推出新雅果香肉片饭卷、新雅菠萝咕咾肉饭团、知味观龙井味虾仁饭团、知味观钱江肉丝饭卷等新品。

“从技术上来看，双方的合作不存在什么难点，最大的压力在于成本。”行业专家张晟说道。

在疫情期间，传统餐饮品牌耶里夏丽董事长杨剑就开始筹划早餐业务。今年5月，耶里夏丽南丹东路店率先试水推出早餐，共有12个品种。

经过一段时间的运营，耶里夏丽发现早餐客单价低，而早餐的制作通常需要5~6名员工，加上店铺运营成本等，投入产出比大大低于预期。

02

市场新想象

相比正餐，早餐的用餐场景更为复杂。

一部分家庭消费者仍然会选择在家里用餐。一些学生或单身人士大概率会选择在上学或上班的路上解决早餐。还有少部分人喜欢到办公室后笃笃定定地享受一份早餐。

本月初，叮咚买菜对外宣布将针对家庭消费者推出近600款早餐类产品，主要涵盖面点、蛋类、奶制品以及豆制品等。消费者在前一天下单预约后，最早可以在第二天早晨6:30收到餐食。

相比家庭用户，年轻白领们的早餐故事则是沿着从家到公司的路线展开的。

在上海，遍布大街小巷的24小时便利店，成为不少年轻白领以及一些高中生们解决早餐的首选之地。

便利店方便的不仅是时间，还有地点，他们大多开在公交站、地铁站以及公司楼下，等车的时候买份早饭是顺利成章的事儿。

相比便利店这个早餐市场的老玩家，新物种盒小马则是典型的互联网新手。目前，盒小马在上海只有7家店，年底将拓展至60家左右。

前不久，上海知名企业百联集团旗下的零售业态逸刻也推出了“逸小兔”便利早餐店和流动早餐车。“逸小兔”便利店共有130多款早餐，品类覆盖酸/鲜奶、现烤烘焙、健康谷物、中式点心等，流动餐车的品类差不多在70多款。

沉寂半年的瑞幸咖啡也一直在经营早餐产品，近日又宣布推出四款果汁配面包的轻食套餐；拥有全球第6大餐厅的宜家，7月底在中国的首个城市店开张时，一并推出了早餐轻食。

早餐市场创造出的新的想象空间，正吸引各路玩家陆续入场。

03

谁将是赢家

在上海，早餐市场的发展也与政策的支持分不开。自2011年开始实施的早餐工程，为早餐市场的百花齐放提供了不少政策红利。

此次，盒小马一次性落地6家店，也与政策有关。

今年8月，上海市市场监督管理局下发《关于落实本市早餐工程建设的实施意见》，自提柜等新的就餐模式被认可。这使得盒小马在不设立就餐区的情况下即可成为小型餐饮店，并能申请热食类食品制售大类资质。

罗森也有类似的经历。作为便利店，罗森的场所只能经营无油烟早餐，因此过去很长一段时间，罗森的早餐单品里一直没有最受消费者欢迎的油条。

“目前，我们研发出了一款无油烟油炸锅，不仅申请到了专利，而且还在申请政府环评一旦无油烟油炸锅通过环评测试，消费者将很快能在罗森超市买到现炸的健康油条。”

除了政策的支持，巨大的市场也是早餐市场硝烟渐浓的原因之一，品牌的竞争将会更加激烈。

据英敏特《早餐-中国，2016》报告预测，中国消费者早餐食品总消费将从2015年的1.334万亿元人民币，增至2021年的1.948万亿元人民币。

最后

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